Обращался по проблеме генератора (свист подшипника). Tiguan 2008 2.0 TSI
Мастер Олег

Отношение к клиенту ужасное.
Договаривался с ними заранее. По срокам сориентировались на то, что с утра привожу, к вечеру забираю.
Проблема в машинке воспроизводилась на горячую, попросил на ресепшне, чтоб позвали мастера, послушать проблему. Из бокса мастер шел мин 15. В итоге его перехватил другой клиент. Приехал другой мастер. Сказали: вам повезло, мастер все-таки посмотрит :)

Мастер сходу напел про замену цепи ГРМ в 1500 евро. (Для справки: официцальный диллер за замену цепи выставил счет 13 млн с з/ч) Ок, говорю, а может это генератор?
- Да, может и он. Действительно надо методом исключения проработать генератор
- Ок, делайте (это уже было ошибкой. СТО, которые решают проблемы исключением, надо обходить стороной)

Генераторы они сами не ремонтируют, работают с субподрядчиками.

Только на след утро они дали ответ, что с генератором. (Полагаю, что весь день машинка простояла просто так)
В итоге сказали:
- Муфта, подшипник под замену. Цена за муфту 70, за ремонт всего генератора - 100
Ок, звоню на первый попавшийся в поисковике магазин по запчастям, точно такая муфта того же производителя стоит 45. В СТО накрутили больше 60%
Звоню мастеру:
- Дайте номер парней, кто генератор делает, сам подвезу.
Дали номер, звоню им:
- Хозяин-барин, но муфта рабочая, менять надобности нет.
- Ок, меняйте хотяб подшипник, раз влезли.

В результате машинка еще день простояла.

Забрали они генератор, поменяли ролик и ремень к генератору. З/ч брал уже у них, накрутка уже 25-30%, терпимо.
Генератор ставили назад еще полдня.

Итог:
1. Срыв сроков (заявлено - в течении дня, результат - 2+)
2. Попытка развести клиента на замену рабочей детали
3. Накрутка по з/ч до 60%
4. Незаинтересованное отношение к клиентам
5. Помыли авто :)