Минитрактор Кентавр Т18. Куплен в марте 2018г.
Клиренс в 24см не соответствует заявленному в 30см.
Минимальная колея в 108см не соответствует заявленной 100см. (это уже поправили на сайте).
Комплектный двухкорпусный плуг, 2 корпуса с захватом по 17см, не соответствует заявленному 2х25см. Отличается от представленного на фотографиях.

Контроля качества, тем более дополнительного, данный экземпляр не проходил, так как:
Отсутствует информационная табличка с номером трактора, номер двигателя на табличке отсутствует.
Был порван пыльник кулисы КПП и надорван приводной ремень – выслали замену. Трактор весь в царапинах, некоторые грубо закрашены. Под краской встречается мусор. Пластиковый инструментальный кейс сломан.
Панель приборов была закреплена криво, не состыкована с капотом.
В переднем мосту в узле качения при сборке был заломан болт, криво высверлен и заменен болтом с гайкой.
Одно из 4 отверстий крепления навески уже с сорванной резьбой. Чуть более длинный болт пока спасает.
На болт натяжения двигателя неправильно установлена шайба, болтается без дела.
На ступице заднего колеса не был закручен болт – под краской резьба забита мусором.
Привод отбора мощности цепью работал с повышенным шумом. Причина – сломанные зубья шестерёнки (все) – шестерню выслали по гарантии. Неделя простоя.
При подсоединении фрезы она не включалась или не выключалась рычагом. Работала с сильным шумом менее 2 часов. Как результат – порвана цепь, расплавились прокладки. Причина – недостаточная толщина прокладки, шестерни садились очень плотно. Цепь и прокладку выслали по гарантии. 5 дней простоя при и так уже запоздалых сроках посадки. Возможны пока скрытые последствия… При этом 5 дней удалось добиться постоянными напоминаниями, бесконечными звонками, выслушиваниями обещаний «1000%» отправить запчасти сегодня же, а потом сообщением (не извинениями) – «забыли», «работы много» и перспективой ожидания ещё 3дня… Фактически принудил отправить экспресс EMS почтой.
При пахоте трактор быстро, за 10-15мин, перегревается. По двойной шкале датчика температуры это 100-110гр. При фрезеровании температура в районе 90гр. Наблюдаю дальше.
Рычаг включения повышенных передач самопроизвольно выключается.
Расширительный бачок не работал. Резиновая трубка с бачка была насажена на вдвое меньшего диаметра трубку «самовара» и просто болталась.
Трубка обратки еле держалась, т.к. зажим был надет только на неё, а не зажимался на штуцере.
Согласно инструкций в двигатель нужно 2,5л масла. По щупу даже 1,8л много. Из сапуна двигателя всё забрызгивается маслом. При замене масла с двигателя и коробки слилось в общем 3л! В коробку вошло 4л из указанных 5л. При этом из контрольного отверстия уже вовсю выливалось.
Нет ручной подкачки топлива.
Консультанты убеждали, что зарядка будет хорошей, так как производится дополнительная обмотка встроенного генератора. По факту зарядки почти нет, аккумулятор приходится постоянно подзаряжать… Давление масла также минимально, ~0,05МРа.
Рукоятка винта опорного колеса фрезы из хрупкого пластика – сломалась. Гарантия?
Само опорное колесо подклинивает, плохо поворачивается. С фрезы пришлось снять фартук, он постоянно блокировал колесо.
3 месяца уже решают вопрос с информационными табличками. Текст этого отзыва, оставленный на сайте 24.05.2018г, зачистили сразу. На письмо, отправленное через форму «замечания и предложения» ответа нет…

Требуется выезд специалиста:
- для ревизии внутренностей коробки на предмет наличия осколков шестерёнки. Случаются резкие остановки, особенно во время фрезеровки. Заменить прокладки и уплотнительные резиновые кольца вала шестеренки.
- оснастить трактор необходимыми информационными табличками.
- решить вопрос с зарядкой и давлением.