Огромное спасибо ребятам из Автотерапии за помощь с ремонтом моего Спринтера. Более четырех месяцев безуспешных обращений к диагностам и мастерам из Минска и других городов (не стану перечислять имена и названия) не давали никаких результатов. У всех есть диагностики, все всё знают и обещают, но машина после них не ехала, как и прежде. Количество отчетов по диагностике (а я их все храню на память) уже не помещалось в папку.
Как я теперь уже знаю, начитался в интернете, что с такой же проблемой как у моего автобуса, сталкиваются многие владельцы Спринтеров 313-316CDI, когда на скорости 110-120 км в час, пропадает тяга и загорается ошибка (по давлению турбокомпрессора, при том что все турбины в порядке). Когда водитель чуть не попал на встречке в ДТП, я решил починить автобус, чего бы мне это не стоило, в разумных пределах конечно (мотор всегда можно заменитьв крайнем случае)
Что только не делали с моим автобусом на разных СТО: турбины ремонтировали 3 раза, сажевый фильтр удалили 1 раз, потом еще одни "люди" удалили сажевый второй раз и егр отключили заодно, но результат всегда был один - набираешь 110-120 км в час и снова загоралась ошибка.
Я уже хотел продавать этот автобус, но сейчас оказалось что это не возможно, даже за символическую цену нет очереди из желающих. Четыре месяца простоя на всяких СТО и десятки объяснений и разъяснений, где по хорошему, где по плохому.
И жму руку владельцу маршрутки, на таком же Спринтере, который отправил меня в Автотерапию.
В тот раз раз, я поехал вместе с женой, она была уверена, что меня снова разведут на ремонт одной из турбин. Когда показал ребятам гору распечаток с разных диагностик, они наверное поняли с чем предстоит иметь дело и попросили оставить авто для проверки на 2-3 дня. И сказали что ездить со скоростью 120 км в час по городу для появления ошибки, они не собираются, и при мне установили машину на своём стенде по замеру мощности, стали гонять её на разных скоростях от 100 до 140, пока чек не загорался на панели. Даже у дилера нет такого устройства, чему я был удивлён. Два дня прошли в мучительных ожиданиях и о чудо! Ваша машина готова - забирайте!
Цена вопроса? 180 000 рублей за прокладку и 2 800 000 за работы по замене и поиску неисправности или проще говоря за диагностику.
Это в 10 раз меньше чем я уже заплатил и гораздо меньше чем потерял за простой автобуса. Огромная вам благодарность за то, что не отступили, приняли в работу "косячный бус" и не отказались, а довели работу до конца!