курсы весьма посредственные, плохая организация работы, говорят одно, а на деле - другое. Начало занятий в группе затянули, никто не звонил, не предупреждал о переносе нанятий, на организационном собрании обещали, что будут подстраиваться под курсантов, под их графики работы, мол у них есть инструктора, которые и вечером занимаются. Все бред, на деле народ договаривался как мог: кто-то на работе, кто-то лично с инструкторами, конечно же не просто так.
Оговорюсь, в ГАИ сдала с первого раза, но не благодаря школе и своему инструктору (Черновой Татьяне), а вопреки. Из 7 ее челове сдали только 2.
Инструктора нестесняясь крали наше время. Вместо 1.40 максимальное занятие было 1.20, и то это с заездом к ней домой, или по ее делам. Как выяснилось на внутреннм экзамене - это мне еще повезло, некотоым занятия на площадке закрыли, мол, чтобы побыстрее в город выехать, а потом никто о них и не вспомнил. Были и такие, кто последние занятия проводил после сдачи внутреннего экзамена.
Хорощее впечатление оставил только главный мастер, который принимал внутренний экзамен. Был очень лоялен и не напускал страха.
Еще один момент: будьте готовы к тому, что по окончании вам предъявят немалую сумму за бензин. Представте, люди, которые еще не отъездили свои часы, сдают внутренний экзамен, а им уже все пощитали сколько они наездили больше, чем оплатили. И я больше чем уверена, что начальство об этом знает, а мне удалось откатать все занятия только потому, что я не молчала, как большинство.
Резюмируя хочу сказать, что нету большой разницы куда идти, знание теории зависит только от вас, а плохой инструктор может попасться везде, как повезет.
Еще один приятный момент (хотя другим повезло меньше), машина была нормальная, хоть и лада.