Я попросил разъяснить сколько, когда и каких отзывов было всего на мою машину.
Мне, тупому, было объяснено, что это и есть 3 отзыва на нее. Когда я попросил обяснить, что обозначают эти сокращения, менеджер сильно затруднился ии промямлил что-то про последний - на АБС (надо заметить, что проездив полторы зимы я на нее не жаловался, работала исправно, лучше чем на ауди, но, возможно, менеджеру было виднее). Тогда я спросил, что раз отзывов всего три, то почему из двух предыдущих сделан только один, почему я не уведомлялся о заводских неисправностях и продолжал спокойно ездить до очередного ТО. Ответом было пожатие плеч.
Историю с отзывами я изложил как есть, позволив себе немного пофантазировать в части сценария. Коменты были бы желательны, в т.ч. и от Сифтранс.
Теперь собственно о сервисе, плановом.
Может это субъективно, но после каждого ТО техсостояние машины ухудшалось (пользую 4 машины, стаж 22 года).
Сначала об одной особенности. Продолжительность работ по ТО по накладной составляет от 1 ч 30 мин до 2 ч. Всего в гарантийный период я прошел 3 ТО. Одно летом, два зимой. Несмотря на то, что в сервисной книжке они должны проводиться через 30 тыс, Сифтранс программирует компьютер и настоятельно требует проводить через 15 (наверное очень хочется подержать новую машину в руках почаще, или денюжку поиметь, ведь ТО стоит ио 250 до 400 уев).
Во всех случаях машина подавалась на ТО к 9 утра, а возвращалась после 18-19 часов, т.е. в темное время суток.