Приветствую всех, кого заинтересовал этот отзыв. В ООО АвтоАвианте я проходил только практическое обучение на А-категорию (мото), опытом чего могу и хочу поделиться. Пишу отзыв, но результата (в виде новой открытой категории) еще нет, потому желающим обучаться при принятии решения стоит учесть это. Ну и статистику, лично присутствовал на двух попытках сдачи в ГАИ с группами школы, результативность во всех случаях меньше 50 %. На первом из десяти сдало только 4, на втором примерно также 4 или 3. Причины, которые ведут к этому, я опишу. И их много.
Первое, это отношение с самой учебе со стороны инструктора. На сайте компании есть сведения о нем - Р...о Сергей Администрацией портала удалены личные данные пользователя, так как публикация данных без его согласия противоречит Законодательству Республики Беларусь. Я пишу только по мото, но учитывайте, что инструктор по мото там один, потому, велика вероятность, что и по отношению к вам такое может случится. Инструктор по обучению на "А" один, одновременно он же инструктор для курсантов на авто, потому занятия проводит одновременно для двоих учащихся (и мото и авто); чаще всего находясь в авто, по специфике ясно, потому время реального занятия с инструктором на мото сильно уменьшается. А иногда, не часто, но и не редко, инструктор только начинает с тобой занятие и потом коротенько оканчивает его с тобой, потому как ему надо ехать с курсантом на авто отрабатывать "город" и значит весь час своего занятия можно быть предоставлену самому себе, что отчасти приятно неспеша отрабатывая отдельные элементы, но совсем нет никакой обратной связи. Отрицательный резльтат этого вылазит потом, когда внутренне сформирована уверенность того, что "это я умею" и "Смогу", но без feedback это ложно сформированное чувство.
Еще есть допущенная ошибка с моей стороны, которую опишу, может убережет кого от повторения. Ввиду того, что инструктор один на всю школу и мотоцикл тоже один, бывают сбои расписании переносы, единожды была поломка мото (ремонт занял около недели, но...) растягивается время обучения, растягивается серьезно по срокам и ближе к концу начинаются уговоры подписать все документы чтоб быстрее пойти на экзамен в ГАИ. Я согласился, с первого раза экзамен ГАИ не сдал, а потом удивился тому, когда инструктор отказал откатать мне мои оставшиеся часы (мото оказался загружен по расписанию и прочее ПОТОМ); после второй попытки предложил повторно оплатить ему за часы. В общем свое обучение вынужден продолжать без АвтоАвиант еще и видя сколько человек не сдает экзамен в ГАИ. Для меня это стало индикатором того, что я не один получил такое качество обучения (вернее было бы написать, что я не получил его).
Состояние автодрома. может терпимое для авто, но крайне некомфортное для обучения на мотоцикле - есть неглубокие выбоины и неровности асфальта, что не дает нормально учится; сам автодром никто не подметает, потому все то что сыпется с деревьев в дождь и после дождя заставляют повышенно заботится скорее о своей безопасости чем думать об учебе. Потому близкое расстояние и низкая стоимость не должны, думаю, относительно данной компании быть решающими. По мелочи можно перечислять еще много. Вместо обещанного месяца получилось на практике больше двух (почти три). Самое главное все-тки, это отношение, но его там нет. Можно увидеть, что есть стремление к количеству учащихся, хотят зарабатывать деньги, потому многие мелочи переходят в конфликт, так как часто иначе отстоять свое неполучается, встречная позиция она категорична и безразлична, разговора с личностью нет. Совсем.
Это важно, потому как переучится можно в другой компании, коих сейчаас масса, можно принять себе за урок "скупой платит дважды", но осадок от того отношения и общения останется дольше чем времени уйдет на переобучение. Будьте внимательны, относитесь к себе бережнее. И удачи на дорогах.