Да, Минский метрополитен не самый худший, но и не лучший.
У нас красивые, чистые станции.
Но в электричке шум во время движения такой, что поговорить с другим человеком просто невозможно. И это в 21-м веке, когда в европейских городах давно уже эксплуатируются бесшумные электрички...
На станциях "Площадь Ленина", "Площадь Якуба Коласа", "Немига", "Пушкинская", "Каменная горка" слишком мало скамеек для сидения. И вообще большинство скамеек в минском метро без спинок. Экономия средств? По-моему, экономить на здоровье и комфорте пассажиров, для которых и создан этот вид транспорта - глупость.
А ещё в минском метро очень много недостроя. Это вторые выходы на станциях "Спортивная", "Молодёжная", дополнительный вход на станции "Октябрьская" и "Купаловская" (расположен параллельно входу на "Купаловскую" со стороны ГУМа - там сейчас закрытые стеклянные двери), подземный переход под ж.д.путями на "Пролетарской" (по проекту было задумано, как на "Институте культуры" - выходы на платформы пригородных поездов и конечный выход на автостанцию "Восточная"), подземный переход под ул.Долгобродской (выход из станции "Тракторный завод" к ДК МТЗ).
Непонимаю смысла в существовании станции "Первомайская" - для кого она строилась? Стоит на отшибе, пассажиры на ней - только в часы "пик". А зачем делали выход к Свислочи? Там даже набережной нет :):):)
Непонимаю я и цели строительства "Спортивной" - до "Пушкинской" от неё рукой подать. Чтобы разгрузить "Пушкинскую"? Не получилось....