Я являюсь представителем компании которая больше года эксплуатирует четыре Фольксваген Крафтер - 50. Из этого года машины в общей сложнсти простояли на сервисе около шести месяцев в ожидании запчастей. За этот же период компанией на сервисное обслуживание было затрачено более сорока миллионов рублей. Можно было бы дальше и не продолжать, но произошел такой случай: 08.05.2009г. одна из машин была на гарантийном ремонте по замене рулевой колонки. В истории записана рекомендация по замене тормозных колодок, однако в наличии их не было и машину выпускают с сервиса. По приезду на место стоянки 11.05.2009г. производилась замена зимней резины на летнюю, в ходе которой обнаружилось, что в одном из суппотов полностью отсутствует тормозная колодка, и соответсвенно стерт тормозной диск и суппорт. От сервиса до мест стоянки машина прошла около 260 км однако по характеру износа тормозного диска и суппорта колодка на нем отсутствует гораздо больший пробег. Из этого возникает вывод что при прохождении ремонта 08.05.2009г. на этот суппорт никто не смотрел. И теперь сервис высталяет счет на 2750000руб. на замену тормозных дисков суппорта и колодок. Вот такая история.