У жены был составной рейс Минск - Стамбул - Нью-Йорк. Пользуемся данным маршрутом постоянно. Билеты покупались онлайн через Turkish Airlines. Перевозчиком из Минска выступала Belavia. В день вылета возле стойки регистрации сообщают - "Вас нету в списках". На вопрос о дальнейших действиях все пожимают плечами (вопрос о компетенции сотрудников №1). После многократных вопросов сказали - идите и спрашивайте в кассах. Пришли в кассы Belavia, картина классическая - в 6:55 утра открыто 2 окна, на одном висит "стандартный листик - Технический перерыв с 7:10" и оно не работает (вопрос об компетенции сотрудников №2). Дожидаемся своей очереди, и объясняем ситуацию. Кассир отвечает, что наш билет видит, но он не зарегистрирован в Belavia. Опять задаём вопрос о возможных вариантах и получаем просто потрясающий ответ - "это не наши проблемы" (вопрос о компетенции сотрудников №3). После такого становится понятно, что человека случайно взяли на работу после кассы в гипермаркете (хотя там отклик зачастую куда лучше) и о бесполезности просьб о помощи, звоним в Turkish Airlines. Сотрудник Turkish Airlines активно и честно старается помочь о решить нашу проблему (очень обидно за отношение "нашего" оператора). Общение происходит на английском языке. Turkish Airlines сообщает, что на их стороне все транзакции прошли успешно и предлагает пообщаться с сотрудником Belavia напрямую, но и тут "победа" - сотрудники Belavia не знаю английского языка (в международной кампании не знают английского - браво)(вопрос о компетенции сотрудников №4). После всех безуспешных попыток решения проблемы в окошке кассы говорят - "Уходите, я закрываю окно, мне нужно деньги считать" (вопрос №3 об уровне сервиса Belavia). После 40-минутного разговора с Turkish Airlines из второго окна нам говорят - "идите к стойке, вас зарегистрируют". Пришли, нам выдают непонятный посадочный только до Стамбула, на вопрос о втором посадочном до Нью-Йорка - "Это будет большой проблемой. Идите вам его выдадут на досмотре" (вопрос о компетенции сотрудников №5, до вылета остаётся минут 10-15). Если что - его именно "обязаны" выдать, его отсутствие говорит, что Belavia уже начинает выкручиваться лишь бы спихнуть неудобного пассажира. На досмотре, как ни странно, никакого второго посадочного не дают и о нём никто не знает. При неоднократных запросах обещанного посадочного, одна из сотрудниц начала кричать на жену. В конце концов удалось дозваться ,казалось бы, компетентного представителя Belavia (Д....о Виталия Михайловича Администрацией портала удалены личные данные пользователя, так как публикация данных без его согласия противоречит Законодательству Республики Беларусь). Стало понятно что и тут помощи мы не дождёмся по его "развальной походочке" в условиях супер сжатых сроков и очень напряжённой ситуации. Задали вопрос о возможности дальнейшего перелёта из Стамбула в Нью-Йорк без второго посадочного, на что представитель объяснил ситуацию следующей фразой - "Да, так бывает. Это особенности системы Belavia. Вы либо летите, либо не летите". Вопрос №6 - о компетенции Belavia в целом. Молодцы, сработали как "обычно".
К слову - в Turkish Airlines все вопросы решили в течении 2 минут и показали отчётность об успешных транзакциях, что говорит о проблеме именно на стороне Belavia с их "особенностями".

В итоге:
1. Компетенция сотрудников Belavia вызывает очень много вопросов. И тут вопрос именно к Belavia и их подбору команды.
2. Клиентоориентированность Belavia и аэропорта Минск не наблюдается в принципе - всем плевать, всем нужно отсидеть смену.
3. Отсутствие английского языка у персонала, который контактирует с пассажирами - это что-то вообще из ряда вон.
4. "Старые замашки" на подобие спрятаться от проблемы за "Закрыть окно и уйти считать деньги" и досидеть спокойно смену.

Это не просьба, это крик души - научитесь уже наконец вести дела ответственно. Все понимают - случаются сбои в работе, люди совершают ошибки. Однако звонок за границу приносит больше пользы, а общение с оператором Belavia на месте сулит только игнорирование, хамство, [censored] и полную безответственность.